Avancement du camion

Samedi 7 Juin 2008

Après observations des camions lors de la manche de trial de Montalieu (38) nous avons constatés que notre boite de transfert était bien plus basse que les leurs

Dans l'attente des matières premières pour l'arceau nous avons donc décidé de remonter de plusieurs centimètres notre boite de transfert.

Première étape: Désolidariser les deux traverses de maintien de la boite du chassis puis les désacoupler l'une de l'autre.

Au programme meulage des têtes de rivets puis extraction à la masse.

Seconde étape: Découpe de la traverse supérieur afin de la sortir de chassis

Cette traverse sera ensuite renforcée puis ressoudée afin d'être réutilisée par la suite

On peut voir sur ces deux photos la différence de hauteur qui sera obtenue avec le montage final.

La suite consistera a fixer deux tole d'acier sur les deux cotés du chassis afin de refixer la traverse supérieure et d'obtenir un nouveau point d'ancrage solide.

Samedi 22 Mars 2008

Aujourd'hui nous avons terminé le déplacement de l'ensemble du cricuit d'air (Pilotage des freins + bouteilles d'air)
Suite à la partie démontage qui était la plus simple est arrivée le moment où il fallait tout remonter, le tout en essayant de pas en oublier ni se tromper!!

Au final on s'en est plutot pas mal tiré et on a pu remettre afin route afin de tester tout ça. Pour l'instant, comme vous pouvez le constater, le cablage électrique reste provisoire afin de faire nos test.

Samedi 23 Février 2008

Voilà, après un long moment sans nouvelles avancées sur le camion... fêtes de fin d'années et occupation diverses de l'hiver oblige, nous voilà repartis de plus belle !!
Au programme aujourd'hui démontage complet du circuit d'air afin de pouvoir déplacer les bouteilles sur le chassis. Le coffre a batterie à lui aussi été démonté afin de pouvoir le placer sur le chassis.
Parallèlement à cela voici un schéma de l'arceau actuellement en préparation.

Samedi 27 Octobre 2007

Ca y est, un peu de nouveau aujourd'hui: une bonne charge des batteries nous permet désormais d'éviter d'utiliser des cables à chaques mise en route... ce qui est déjà une bonne chose.
Les barres de torsions avant et arrières ont été retirés pour donner un maximum de souplesse au chassis, ce que l'on peut remarquer sur les photos.
Finalement nous avons remis en service le blocage de pont arrière qui était défectueux. A ce jour les trois blocages du camions sont donc fonctionnels: blocage avant, arrière et inter-pont.

Samedi 13 Octobre 2007

En ce moment il n'y a pas beaucoup d'avancement sur le camion proprement dit: enlèvement d'une partie des ailes avant, montage des deux pneus Continental sur l'esssieu arrière.
Ci contre notre méthode de démontage.... quelque peu artisanale il est vrai!!

En fait nous nous concentrons en ce moment sur les plans d'une partie importante: l'arceau. Le dessin de celui-ci est quasiment terminé et sa réalisation physique ne devrait pas tarder.

Samedi 1 Septembre 2007

Aujourd'hui nous avons déposé la benne. Opération effectuée à l'aide d'un chargeur à pneu. Une fois celle-ci désacouplée du chassis nous avons pu effectuer un graissage complet du camion et réaliser les premier essais de torsion du chassis.